Cuando empiezas a organizar un viaje a Japón, lo más normal es buscar ida y vuelta a Tokio. Parece cómodo: llegas a la capital, visitas Kioto y Osaka, y regresas para tomar el vuelo a casa. Pero si tu recorrido avanza hacia el oeste, ¿por qué volver a Tokio al final?
Existe otra posibilidad: entrar por Tokio y salir de Japón desde Osaka. Es un itinerario multidestino, también llamado open-jaw, y puede encajar muy bien si tienes unos diez o catorce días para conocer las tres ciudades. Eso no significa que siempre resulte más económico. Hay que comparar el viaje completo.
Qué buscar al comprar los billetes
Selecciona la opción multidestino en el buscador. En la ida, introduce tu aeropuerto de origen y Tokio. En el regreso, Osaka y tu ciudad de origen.
Para Tokio, compara Haneda (HND) y Narita (NRT). Haneda está generalmente más cerca del centro, pero Narita puede ser una buena elección si ofrece mejores horarios o precios.
Para salir internacionalmente desde la región de Osaka, busca Kansai International (KIX). No lo confundas con Itami (ITM), que funciona principalmente con vuelos nacionales.
Comprueba también si los trayectos están emitidos en una única reserva o como billetes independientes. Las condiciones de equipaje y protección de conexiones pueden ser diferentes.
Por qué importa el precio total
Un billete multidestino puede costar más que una ida y vuelta a Tokio. Pero si terminas las vacaciones en Osaka, volver a la capital también cuesta dinero y tiempo.
Imagina, solo como ejemplo, una ida y vuelta de 700 dólares y una combinación multidestino de 790. Si regresar desde Osaka a Tokio te cuesta 95 dólares más los transportes locales, quizá la segunda opción termine siendo más conveniente. Los importes son ficticios, no tarifas actuales.
Nosotros sumaríamos también una posible noche extra de hotel, especialmente si el vuelo de regreso sale temprano y no queremos cruzar el país el mismo día.
Tokio: cinco días sin correr
En una primera visita dedicaríamos unos cinco días a Tokio. Hay demasiados barrios interesantes como para intentar verlos todos en dos jornadas. Puedes pasar una mañana en Asakusa, conocer Shibuya, cenar por Shinjuku o descubrir pequeñas calles donde encuentres un buen restaurante.
No llenaríamos cada día con reservas. Tokio es una ciudad que recompensa pasear sin demasiado plan. Si tienes ganas de hacer una excursión, Kamakura o Yokohama son opciones para investigar.
El traslado desde Haneda o Narita depende de dónde esté tu alojamiento y de la hora de llegada. Conviene comprobarlo antes de reservar el primer hotel.
De Tokio a Kioto en Shinkansen
El tren de alta velocidad conecta las principales ciudades de esta ruta. Los servicios más rápidos tardan algo más de dos horas entre Tokio y Kioto, según la salida. Puedes ir por la mañana y llegar con tiempo para disfrutar de la tarde.
Nosotros reservaríamos cuatro noches en Kioto si el calendario lo permite. Fushimi Inari, Higashiyama y sus jardines merecen tiempo, pero también hay que dejar espacio para caminar por calles tranquilas. Las zonas más conocidas pueden estar muy concurridas en primavera y otoño.
Para visitar Nara, puedes organizar una excursión desde Kioto o desde Osaka sin cambiar necesariamente de hotel.
Osaka: las últimas noches
Osaka nos gusta para despedirnos de Japón. Puedes pasear por Dotonbori, explorar Namba y probar platos como takoyaki y okonomiyaki.
El Shinkansen llega a Shin-Osaka, no a la estación principal de Osaka en Umeda. Si duermes en Namba, necesitarás continuar en metro o tren local. Entre Kioto y Osaka, los servicios convencionales pueden resultar más prácticos que pagar un tren de alta velocidad para un tramo corto.
Después de un par de noches en Osaka, puedes ir hacia KIX utilizando las conexiones ferroviarias disponibles. El aeropuerto está fuera del centro, así que calcula también el traslado y el margen de facturación.
¿Hace falta el Japan Rail Pass?
No siempre. Para una ruta sencilla de Tokio a Kioto y Osaka, los billetes individuales pueden resultar más económicos que el pase nacional. El abono ordinario de siete días ha tenido un precio de 50.000 yenes, y los servicios Nozomi requieren un suplemento específico cuando utilizas el pase.
Antes de comprar, suma los viajes concretos que harás y consulta las condiciones oficiales de JR. No merece la pena pagar un pase caro solo porque aparezca en muchas guías.
¿Puedes dormir en Kioto y salir desde Kansai?
Sí. El tren Haruka conecta Kioto con el aeropuerto KIX, normalmente en unos setenta y cinco minutos dependiendo del servicio. Puede ser una buena solución si prefieres pasar más días en Kioto y evitar cambiar de hotel.
Pero si tienes un vuelo muy temprano, comprueba la primera salida disponible. Quizá te convenga dormir la última noche cerca del aeropuerto.
También puedes hacerlo al revés
Entrar por Osaka, visitar Kioto y terminar en Tokio es igual de válido. Depende de las tarifas y de dónde te apetezca pasar los últimos días. Tampoco descartamos una ida y vuelta a Tokio: si cuesta mucho menos o apenas vas a visitar Kansai, puede ser la mejor opción.
Si Japón forma parte de un viaje más largo
Quizá después de Osaka quieras continuar hacia otro país asiático. Elegir KIX como aeropuerto de salida puede encajar naturalmente con el recorrido.
Cuando necesitas documentar un vuelo previsto y se admite una reserva temporal para ese fin, Avionward permite preparar un itinerario real con pasajero, fecha, ruta y localizador. No es un billete emitido y no permite embarcar. La reserva estándar permanece activa al menos 48 horas desde su creación, independientemente de la fecha futura del vuelo. Puedes consultar la guía de Japón.
Nuestra elección
Compararíamos ambas formas de comprar el viaje. Después sumaríamos el tren, los traslados, las posibles noches adicionales y el tiempo necesario para volver a Tokio. La mejor opción no es la más sofisticada: es la que deja el recorrido bien organizado y más horas para disfrutar de Japón.